口碑最好的微型车四座（口碑最好的家用小型车）

每个人的生活环境、需求不同，所以在家用车的选择上也大不相同，有人喜欢大空间车型带来的乘坐舒适性和超强载物能力，有人则喜欢小型车带来的灵动驾驶体验和经济性，尤其是在这个城市道路普遍存在拥挤，停车位难进出、油价飞速上涨的今天，后者似乎要比前者更适宜如今的交通环境，这也是如五菱宏光MINI这种微型电动车近年来销量好的原因所在，毕竟它的确为消费者带来了更低的出行成本、更顺心的出行体验，当然，最主要的是其价格也非常便宜，起售价低至2.88万，基本不会带来购车压力，这样的车谁不喜欢？

当然，喜欢归喜欢，但宏光MINI也存在一些需要完善的地方，比如车身是三门结构，后排人员上车不方便；后排空间小，只能坐下小朋友；低配续航有待提升等等，这都是消费者比较在意的地方。而不存在以上弊端的思皓E10X、欧拉黑猫价格又稍贵了一些，分别为3.99万起、6.99万起，所以一时间很难达到一个完美的平衡点。说到这里肯定有人好奇，在宏光MINIEV的起售价范围内能不能选到一款五门四座微型电动车呢？以前或许不存在，但最近就有这么一款车要上市了，这款车就是百智大熊。

百智大熊指导价为2.78万-3.38万，是一款比宏光MINI更便宜的微型代步车，而且他也不是一个三无产品，其出自领途汽车，而领途是御捷联手长城汽车打造的车品牌，所以在技术底蕴上，百智大熊也是有着国内一线品牌作为背景的，产品稳定性及可靠性方面自然是不用担心的。

回归到产品力方面，其车身结构采用的是五门四座座设计，尺寸为3390X1650X1595mm，轴距为2275mm，长、宽、轴距都要优于五菱宏光MINIEV（2917X1493X1621mm/1940mm），由此换来的乘坐空间自然也是相当宽敞的，真正意义上可以满座四个成年人，后排的成员也不会觉得太过拥挤，当然，也谈不上舒适，但在需要的时候却可以解决一定程度的燃眉之急，比起宏光MINI还是要厚道一些的。

外观方面百智大熊也有着非常不错的表现，其前脸的整体轮廓和宏光MINIEV有些相似，不过其使用了镂空蜂窝状设计作为点缀，并运用了上下两层作为呼应，使得整个前脸更有层次感，结合下方两侧黑色方块状装饰件，看起来相当的时尚。侧身由于采用了双门设计，所以在视觉宽度上也要更具优势，而且大熊还对B柱、C柱、D柱做了熏黑处理，形成了悬浮式车顶的视觉效果，所以在颜值表现上，百智大熊也是要比宏光MINIEV更加的漂亮，符合当下年轻消费群体对于高颜值的追求。

配置方面，百智大熊学习了宏光MINI“丐”这一特性，低配2.78万的车型上几乎啥也没有，只有简单的胎压监测、前后驻车雷达、电动车窗，但3.38万的中高配车型还是非常不错的，如倒车影像、触摸中控屏、车载蓝牙、手机映射、空调等常用配置都没有缺席，比起宏光MINIEV还是具有一定的优势，毕竟这些配置只出现在宏光MINI的马卡龙配色车型上，而其起售价达到了3.76万。

动力方面也是如此，其最大功率为29kw，峰值扭矩110牛米，最低配续航为138km，比起宏光MINI要多出18km的续航，高配车型最大续航为181kw，也是优于宏光MINI的（最大续航170km），只是这个版本目前的预售价还是有公布，性价比高不高只能正式上市后才知道，但参照目前给出预售价的两个版本来看，181km续航版本也不会太贵，预计会和宏光MINI马卡龙车型相差不大。

总的来说，百智大熊无论是外观、配置、空间还是续航，都要略胜宏光MINIEV，价格也更便宜，性价比是非常突出的。但从市场角度而言，百智大熊应该是无法撼动宏光MINI的市场地位，毕竟五菱的影响力远不是领途汽车可以比拟的，而宏光MINI更是一款成熟的“网红产品”，它有着一定的用户基础，更能吸引消费者目光。不过百智大熊的销量应该也不会差了，毕竟追求更高性价比的消费者还是不在少数的。

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口碑最好的微型车四座（口碑最好的家用小型车）

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