客流量分析(便利店客流量分析)

最近，有网友（心系钱塘）发了《2021长三角铁路百万客流车站统计版》， 2021年长三角地区百万客流统计，过百万的铁路站共有88个，其中浙江省有34个，下面先来看看浙江省34个百万铁路发送客流量车站排名，后再作具体分析。

排名车站 2021（万）2020（万）增幅

01-01 杭州东站 5274.0 4630.9 13.89%

02-07 宁波站 1592.4 1403.9 13.42%

03-11 温州南站 1096.4 979.4 11.94%

04-14 义乌站(县) 950.5 836.0 13.70%

05-18 杭州站 686.3 595.1 15.32%

06-20 金华站 525.2 441.2 19.04%

07-22 嘉兴南站 492.6 420.8 17.05%

08-24余姚北站（县）461.6 399.6 15.52%

09-27 杭州南站 425.1 182.4 133.04%

10-29 绍兴北站 401.1 399.6 0.36%

11-32 台州西站 389.3 373.9 4.11%

12-33 湖州站 375.8 316.2 0.19%

13-37 衢州站 329.0 278.1 18.28%

14-43 诸暨站（县） 266.0 229.7 15.83%

15-44 丽水站 261.1 236.7 10.31%

16-47 温岭站（县） 233.9 191.2 22.33%

17-50 永康南站(县) 218.7 157.1 39.24%

18-51 桐乡站(县) 217.8 187.1 16.42%

19-58 苍南站（县） 182.7 164.3 11.20%

20-60 平阳站（县） 178.4 166.1 7.39%

21-61 绍兴东站 173.9 144.8 20.06%

22-62 嘉善南站(县) 172.7 149.0 15.95%

23-64 瑞安站（县) 170.3 158.5 7.39%

24-68 宁海站（县） 156.6 139.3 12.41%

25-75 乐清站（县） 137.9 122.8 12.28%

26-77 金华南站 128.9 104.2 23.72%

27-78 桐庐站(县） 124.8 99.7 25.17%

28-79 德清站（县） 119.6 116.2 2.90%

29-81 余姚站（县） 118.2 100.7 17.33%

30-82 海宁站（县） 115.8 109.4 5.86%

31-83 临海站(县) 115.3 92.4 24.82%

32-85 江山站（县） 103.7 90.8 14.22%

33-87 临平南站 101.4 81.1 24.94%

34-88 千岛湖站 99.2 83.7 18.45%

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上面汇总浙江省各个车站的发送客流量数据排名，在长三角88个百万站中，浙江共有34个车站入选，其中11个地级市入选10个。实际上，每个铁路客流量可以体现出具体每个地方经济发展的活跃度，客流量多多的车站所在地，基本上也是经济发展好的区域与地方。

针对表中数据简单总结几点：

一、过千万客流的有3个，主要是分布在杭州、宁波、温州这三个枢纽城市，而义乌市接近千万大关（950万），这与浙江省规划的四大都市圈相符合！这也说明了大城市人口数量与经济发展的紧密度。而这其中，杭州东站远超宁波站、温州南站。如果把宁波、温州、义乌三地相加（3639.3万）也尚远低于杭州东站（5274万），这也表明，在浙江省，杭州市完全拥有省会城市一城独大的趋势与绝对实力。

二、三百万到千万的车站有10个，除义乌和余姚北站为县级市站外，其他的站均为地级市站，综合来看，省会级车站、地级市站和高普混合型车站先天的优势得以放大，而那些县级站增长乏力。在榜单中最亮眼的莫过于义乌站、余姚北站，这两个是代表浙江县域经济的模范生，而余姚北站则占据了慈溪市没有高铁的便宜，这等于是余姚和慈溪市总和，因此客流量多多，但是和义乌站比较还是少了一半。总体未来可期！

三、百万到三百万的车站有20个，基本上是县级站为多。只有丽水、绍兴东、金华南三个地级市站。这也可以看出浙江省县域经济的真正实力，主要分部在强县城，像诸暨、温岭、瑞安、乐清、海宁、临海、宁海、德清等强县。另外，平阳、苍南、桐庐、江山、淳安等次发达县市也正处在强力上升阶段。

四、苍南站、平阳站分别位居全省第19、20位，高于瑞安、乐清的23、25位。苍南站发送量为182.7万，比2020年的164.3万人次增长11.20%。平阳站发送量为178.4万，比2020年的166.1万人次增长7.39%，两站差距为4.3万，但是苍南县站占据始发站优势，终到始发远多于平阳站，如果都是相同的停靠发送车次的话，毫无疑问，平阳站会占据上风，这是因为平阳站占有几乎辐射整个龙港市的人口范围。

如果合计苍南站、平阳站两地总人数，总发送客流量高达361.1万人次，这个数量可以在全省排名第13位。高于地级市丽水站（261.1 万）、衢州站（329万）。接近湖州站（ 375.8 万）、台州西站（389.3 万）。这也可以看出鳌江流域（老平阳）的人口众多，经济活跃度高，区域比较发达，出行人员较多。

五、瑞安站、乐清站低于苍南站、平阳站是情有可原。这两个市的经济总量远高于两个县，但是客流量却出现倒挂？原因何在？这是因为火车站所在地理位置关系，瑞安站、乐清站的位置均不在市区范围之内，瑞安站在江南片飞云，乐清站在白石片，均远离市区中心，像人口大镇瑞安塘下镇坐车到车站路远，出行多有不便。另外乐清共有三个高铁站分布，其实也是分散客流量。但如果把三个站总计，人数达241.8万人次，可以排名全省第15位。

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