军牌车(军牌车什么字母开头)

抗美援朝战争时，美军的步兵师中有大量重武器，而且几乎人人配枪，编制只有18000多人的美军步兵师，武器比人还多。其步兵师建制内的枪械类武器数量比我们四五万人的步兵军都多，坦克、重炮等就更不用提了。

美军步兵部队也这么“重型”，其实是建立在拥有大量车辆基础之上的，否则仅靠人力和畜力，是不可能装备这么多武器的。

我军战史在对比敌我双方武器装备的时候，曾提到美军一个步兵师内便装备各种车辆3800辆，当然这个数据是包含拖车在内的。

比如美军步兵师建制内的3个步兵团共计装备各类车1680辆，其中拖车669辆；美军步兵师建制内的炮兵部队共计装备各类车1144辆，其中拖车421辆。

此外美军步兵师建制内的坦克营、侦察连、通信连也装备各种车367辆。

光是这些部队装备的车辆就达到了将近3200辆，如果加上师部、工兵营及其他直属连的车辆，那么车辆总数在3800辆问题不大。除掉其中占比将近4成的拖车，吉普车、卡车、武器运输车等所占数量也在2000辆以上。

一个师的各类车辆就有这么多，除了坦克、自行高炮外，火炮也都是汽车牵引，步兵在必要时都可以乘车进行摩托化机动。

比如美军一个步兵团中，仅靠本部建制内的车辆，乘车梯队就有1665人，占比达44%。如果再加强90辆卡车，那么整个团便可进行摩托车行军。

所以跟美军作战，我们常常是用两条腿跟它们的汽车轮子在赛跑。美军逃跑时，抛弃重武器也并不心疼，经常就是扔掉坦克、重炮、各种车辆，轻装钻进卡车就溜了，然后再要求重新武装。当然这些装备我们缴获后，往往还未及开出，美军就跑过来轰炸了，未能全数利用殊为可惜。

而在之前的解放战争中，我们也跟国军的汽车化部队交过手，比如中央军的快速纵队和傅作义的35军。

快速纵队其实是中央军向美军学习的产物，通过抽组坦克、工兵、榴炮、汽车等特种兵部队，加强到一支战力不弱的步兵师旅级部队，意图发挥机械化部队的威力来打击我军。

不过国军只学到了皮毛，却学不到精髓，这样的快速纵队是多个系统的拼盘式产物，战时往往是特种兵看不起步兵，步兵不知道怎么配合特种兵，坦克和汽车的行军速度也不一样，保养和作战的方式也都不同。结果就是快速纵队快不起来，坦克都能给开上城墙，机械化威力也全然无法发挥。

在鲁南战役中，国军最精锐的第1快速纵队被歼。包含其他部队在内，使得华东我军一举缴获了24辆坦克、各种炮217门、汽车474辆、轻重机枪1000余挺。

其中缴获的火炮中就有不少美式105毫米榴弹炮，以这些火炮和能用的坦克、汽车为基础，不久后组建了华野的特种兵纵队。

相较于中央军的快速纵队来说，华北的傅作义其实倒是比较擅长利用汽车来作战。

傅作义在国军将领中属于是比较能打的一类，早在1920年代就以守天镇、涿州而闻名。而在大家的潜在印象中，傅作义一向也是有善守的特点。

实际上傅作义除了守之外，喜欢打快速突袭的仗也是很明显的，其部下刘一平便这么说道：

人们都知道傅作义是守城名将，其实他的战术指导思想是攻击，他认为攻击是最好的防御手段，在防御中力求出击反攻，逆袭突袭，以达到防守目的。他突破旧框子，另创合乎实战要求的一套，突然袭击，出其不意地机动和神速动作，是他的主导战术思想。

在1936年的绥远抗战和1939年的包头之战中，傅作义的突袭作战特点就非常明显。

突袭作战对机动力的要求很高，傅作义部有不少骑兵，骑兵在绥远作战中自然是具备高机动性的，不过不可能实现全员骑兵化，傅部的大头还是步兵。

步兵怎么提高机动力呢？关键就是练。

傅作义的练兵是比较狠的，其步兵经常在负重50斤的条件下进行夜行军60里的训练。故而傅部精锐以“集合快、出发快、行军快”著称。

当然了，仅靠骑兵和步兵，其实都是传统的作战力量了。如果有汽车的话，那自然是最好的，既具备极强的突击力，还可大大节约步兵的体力，在突袭作战中用途很大。

早在1936年绥远抗战中，傅作义部就有一支20辆晋造装甲汽车和24辆汽车组成的钢甲汽车队在行动。而在之后的作战中，傅部利用汽车快速机动投送部队，快打快撤的战例也屡见不鲜。

不过绥远地瘠民贫，傅作义当时手中的汽车还不是很多，因此利用汽车行军作战还比较限于规模较小的部队。

到解放战争时，傅作义乘华北我军主力与阎老西和中央军的部队作战时数次偷袭，占了些便宜。后来傅作义还当上了国军华北“剿总”的总司令，掌握了大量直属资源。

在这种情况下，傅作义便将1个辎重汽车团直接配给了其王牌第35军，而35军本身也装备有90多辆汽车，由此使得该军也具备了汽车行军的能力。

根据1948年的材料，国军辎重汽车第1团有堪用车234辆、待修车186辆，主要是十轮卡车；第35军本身装备有各类车95辆，全部堪用，主要是T234卡车。

而从35军的实际运用来看，是有400多辆卡车可用的，应该是辎汽1团的待修车中又修复了一部分投入使用。

我们前面说过美军一个18000多人编制的师中，有各种车辆3800辆，除掉拖车外，也有各种汽车2000多辆。

傅作义的这个35军，编制级别更高，它是怎么能靠着400多辆车就可以实现机动呢？

首先我们要明白的是，傅作义35军的真正兵力其实并没有大家想象得那么多。按照35军参谋长田士吉的说法，这个军的全部兵力只有2万多人，下辖101师、262师和267师，其中101师是老底子部队。

按道理说，傅作义当时给自己的嫡系部队补充到每个师万人以上应该不难，35军之前的兵力也不是没超过3万人。

之所以后来兵力降下来可能有两个原因：

其一：傅作义部在华北大量扩编，老部队分出去了一部分带新部队，这个因素肯定有，但应该是少部分，毕竟精锐老底子也不能都抽光；

其二：由于35军本身编制了近百辆汽车，此外还加强了1个辎重汽车团，实际使得该军的勤务人员大减，故而总兵力下降了，但是战斗人员却没少。而且由于几百辆汽车的加持，实际的机动和供应能力反而加强了，毕竟一辆车的运力能顶多少人力、畜力啊！

按照现在35军军官们的回忆，这400多辆车正常情况下应该是可以搭载全军2万多人进行机动的。

当然这个机动不是像美军那样比较自在地乘车，而是能挤多少就挤多少的那种。按照101师师长冯梓的说法，35军连师长都是挤在10轮卡中的，由此可见一斑。

另外乘车机动还有一种方法不是全军所有部队都上车，而是采用分段运输的方式，使用汽车来回倒运。

当然无论是哪种运法，想要突出机动性的话，这样的部队只能是相对轻装，而不可能像美军那样重装化。

比如35军覆灭的新保安之战中，该军其实只带了2个师出来，即第101师和262师。

为什么我们说，按照35军的装法这400多辆车能装3个师呢？因为在张家口还有安春山104军的1个师，按照傅作义的命令，35军回北平时还要把这个师给拉上。

不过35军军长郭景云和104军军长安春山矛盾很大，结果35军在张家口运了自己的一个修械所的设备，还有些其他物资和商人，又拉走了张家口守军的1个野炮营和1个保安团，所以安春山那个师就被丢在张家口了。

而这样的35军最后有多少重武器呢？

多运的这个野炮营，最后被我们缴了9门炮，基本是全员接收。35军本身的1个105毫米榴炮营，其实只有几门炮，最后我们缴了3门。

101师和262师各只带一个山炮连，山炮最后被我们缴了8门。

此外战防炮、平射炮、步兵炮我们缴获7门，中小口径迫击炮缴获了137门，其中多数是60炮。倒是枪械类，基本是齐全的。

很显然，35军相对来说也是比较轻装的部队，要不是从张家口多带个野炮营，其重火力是比较有限的。

所以以轻装部队为主的话，才能挤得上车。最后35军在新保安覆灭时，包围圈内兵力是16000余人，平均一辆车也得载40人。但没关系，只要挤进去就行。

大家可能会奇怪，这样比较轻装的部队怎么还有很强战斗力呢？

其实它最大的威力不在于火力，而在于机动力，这个35军是来打突袭的，重点就是把准了汽车化行军的高机动，打得快，撤得也快。像中央军的快速纵队那样，看起来编制很好看，但其实它快不起来，你这边快不起来，我集中主力敲过来，美式坦克和榴弹炮自然是照单全收啊！

而像35军这种，它的重武器显然不多，汽车是从属于步兵的，快速的特点就很突出。而且其装备虽然轻装，但比华北我军也还是好了不少。它的真正弱点在于汽车主要运兵了，弹药、食物等物资携带量有限，一旦被堵住切断外援，就容易被全歼。

所以到新保安之战时，关键就是堵住这个35军不要跑回北平，只要将其给围住了，那就是瓮中之鳖，再也插翅难飞了。而傅作义只有一个35军，这个军给敲掉了，那底气立马就丧了一大半。

倒是美军实在是太肥了，汽车又多又好，说跑就跑，说扔就扔，甚至连韩军装备的车也不少。当然，车多了也未必全是好事儿——至少沃克中将会这么想的。