新奥拓自动挡(自动挡奥拓汽车价格)

【海外新车】铃木发布了面向日本市场的第九代奥拓/Alto kei汽车,尽管名称相同,但日版Alto与在印度和其他市场销售的Suzuki Maruti Alto完全不同。

第九代铃木奥拓在日本亮相,外观更方正,搭载660cc轻混系统

2022 Suzuki Alto kei 汽车(蓝色)vs 2014 Suzuki Alto(红色)

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第九代铃木奥拓在日本亮相,外观更方正,搭载660cc轻混系统

新款奥拓保留了标志性的两厢车轮廓,但车身经过全面重新设计。与2014年推出的前代车型相比,新车有一个造型优美的保险杠和更圆润的前大灯,这使其不那么咄咄逼人。

第九代铃木奥拓在日本亮相,外观更方正,搭载660cc轻混系统

由于挡风玻璃更垂直和平坦的车顶线,新车型的形状更加方形,而侧面和尾部采用了更传统的城市汽车外观,没有受 Ignis 启发的车窗线条。在这种情况下,之前Alto的低位尾灯已移至行李箱侧面的直立位置。

第九代铃木奥拓在日本亮相,外观更方正,搭载660cc轻混系统

驾驶舱,仍然是大家熟悉的内饰布局,新一代更像是对现款汽车的重大更新。驾驶舱内有许多新组件,如重新设计的仪表面板、仪表盘、方向盘和额外的储物箱。

第九代铃木奥拓在日本亮相,外观更方正,搭载660cc轻混系统

此次更新还将配备更多安全技术,包括标配的ADAS驾驶辅助系统,如自动紧急制动、前方碰撞警告、车道偏离警告和远光灯辅助。

新款铃木奥拓将配备轻度混合动力系统,将660cc三缸汽油发动机与集成启动发电机 (ISG) 和锂离子电池组相结合。该公司尚未提供具体数据,但我们预计它会比老款车型的纯燃油车型更省油,当然,老款奥拓已经是一款非常省油的汽车。

第九代铃木奥拓在日本亮相,外观更方正,搭载660cc轻混系统

JDM规格的Suzuki Alto(铃木奥拓)预计将于2022年进入日本市场,而面向其他市场的新一代奥拓可能会很快跟进。

目前,国产奥拓已经停产,铃木已经退出国内市场,然而其在印度汽车市场却是蒸蒸日上,对于国人来说,这款经典的小型车已成为过去式。

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