南都记者从广铁集团获悉，过去5年来，广铁集团在铁路发展取得了一系列成就，铁路网络不断织密。未来5年，广铁集团将奋力建设路网更加发达完善、运输服务更加优质高效的铁路强局，倾力打造“轨道上的大湾区”，更好地服务地方经济社会发展。
区域现代化铁路网建设迈出重大步伐
广州动车组蓄势待发。
过去5年，广铁集团在区域现代化铁路网建设迈出重大步伐，建成投产江湛、梅汕、怀衡、黔常等16条新线，粤湘琼三省铁路营业里程新增1955公里、突破1万公里大关，其中高铁从2879公里增加到4764公里，动车组开行数量翻番，可直达27个省市区、覆盖面扩大50%，结束了粤西、粤东北、湘西北地区7个市州不通高铁的历史，香港进入了全国高铁网，高铁已成为沿线群众出行的“主通道”、区域经济发展的“新引擎”。同时，加快推进广州、深圳、长株潭等综合交通枢纽建设，开通运营长沙北、东莞石龙等8个物流基地，新开工赣深、广汕、常益长高铁等21个路网项目，以及广州大田、深圳平湖南等18个物流基地，为建成区域现代化铁路基础设施体系打下了坚实基础。
安全治理方面，以确保旅客和列车安全为核心，全面推进“三位一体”安全保障体系建设；完成京广、京九、沪昆线广铁管段等30条普铁“安优线”建设，以及南广、杭深高铁广铁管段达标提质增效工作；深入实施安全生产专项整治3年行动，常态化开展安全专项整治，集中开展高普铁外部安全环境治理攻坚；健全安全管理制度体系，推动铁路安全地方性立法，连续实现7个安全年，安全管控能力显著提升。
企业改革创新走在全路前列，发挥铁路改革创新“先行地”“试验田”作用，率先完成集团公司公司制改革，初步建立现代企业制度和运行机制；在海南率先完成“一省一公司”整合重组，有序推进广东合资公司整合重组，在全路首单完成湖南路地股权无偿划转；启动“智慧广铁”建设，积极推广运用5G、大数据、人工智能等先进技术，创新驱动发展的牵引作用日益凸显。
同时，全面推进企业与职工命运共同体建设，坚持共享企业发展成果，职工收入、医保、社保等待遇得到提高；接续推进两轮“安优线”建设，沿线生产生活条件发生了翻天覆地的变化；精准实施“一户一策”帮扶，特重困职工与全国人民一道实现全面小康；首次规划职工健康管理，大力推进健康管理八项行动，“企业发展我有责、美好生活我有份”的理念深入人心，职工的幸福感、获得感、归属感显著增强。
铁路建设帮扶。
广铁集团还坚持精准扶贫方略，深入推进建设、运输、定点、消费扶贫，定点帮扶的广东公居村、海南卜效村如期脱贫摘帽。常态化开好公益性“慢火车”和扶贫旅游专列，拓宽了山区群众的致富路。面对新冠肺炎疫情，广铁集团始终坚持“疫情就是命令、防控就是责任”，全力运输医务人员和防疫物资，严密站车防控和职工防护，为打赢湖北保卫战、武汉保卫战和广东、湖南“遭遇战”贡献了广铁力量。
实现“市市通高铁”,大力推动“四网融合”
赣深高铁引入河源，北接江西赣州，终至深圳北。广东实现市市通高铁。
未来5年，是我国在全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之后，开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年。也是广铁集团抓住建设“轨道上的粤港澳大湾区”新的历史发展机遇，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，服务和融入新发展格局的重要时期。
到2025年，广铁集团管内铁路营业里程预计将达到1.33万公里左右，较“十三五”末增长25%，时速200km及以上铁路增至7200公里。其中，广东省铁路营业里程预计将达到6700公里左右，较“十三五”末增长1900公里以上，时速200km及以上铁路将达到3800公里左右，占总营业里程的57%以上，较“十三五”末增长1700公里。建成投产赣深、张吉怀、常益长等16条、2450公里高铁新线，加快建设龙梅龙、常岳九等一批粤湘琼对外铁路大通道，粤湘琼三省除海南三沙市外实现“市市通高铁”。同时，力争建成广州南沙港、瑞梅等5条、400公里普速铁路，规划实施益湛、湘桂等6条既有线扩能改造，畅通“微循环”，加快构建区域性铁路延伸集散的现代化铁路网。
旅客检票进站。
“我们将大力推动干线铁路与城际铁路、市郊铁路、城市轨道交通互联互通，加快珠三角、长株潭等经济发达、人口稠密地区轨道交通‘四网融合’，努力在全路率先构建起多层次、大容量、通勤式、一体化的快捷轨道网。”广铁集团有关负责人表示，铁路部门还将对标国际先进水平，力争把广州、深圳、长株潭打造成为整体布局优、客货运能大、疏解能力强、检修配套设施完备的全国一流铁路枢纽。同时，统筹推进湛江、珠西等6个区域性枢纽，以及韶关、岳阳等12个地区性枢纽建设，加快推进铁路与水运、航空、公路等交通方式的客运“零换乘”，加速构建一体衔接的现代综合交通体系。
依托日益发达完善的铁路网，未来5年广铁集团将持续扩大动客车开行覆盖面，更大范围推广运用5G、大数据、人工智能等技术，不断优化客运产品供给结构，实施服务便捷工程，完善刷脸进出站、无感支付、验检合一和智能引导，改善车站市政交通接驳、站车基本服务，保障老年及脱网人群服务，加大一日往返、夕发朝至等列车开行力度，发展“高铁＋航空、共享汽车、海运”等联程联运服务，率先打造高铁出行生态圈。到2025年，预计实现年客发量突破8亿人次，更好的满足旅客日益增长的出行需求。
打造“干线通道+集疏运体系+内陆港”现代物流体系
打造现代物流体系，图为中欧班列。
围绕建设铁路“大物流”体系理念，广铁集团未来5年将有序推进专用线、疏港铁路建设，形成“干线通道+集疏运体系+内陆港”高效衔接的现代物流体系；深化“门到门”全流程服务，打造设施高效衔接、快速换装转运的多式联运体系；加快建设智慧物流平台、物流园系统和物流安全监控体系，实现货运“一站式”服务。到2025年，预计年货发量、日均装车量分别达到2亿吨、1万车。
聚焦高铁和旅客列车安全核心，未来5年广铁集团将深入推进站段标准化规范化建设，健全完善人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系，加强智能检测监测安全保障技术应用和沿线安全防护工程建设，健全集团公司应急管理机制和预案体系，完善应急联动机制，形成科学完善、务实管用的安全治理体系。到2025年，管内高铁全部建成精品示范线，普铁全部建成安全优质示范线。
落实党中央关于乡村振兴战略的部署，未来5年广铁集团将做好巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，充分发挥铁路运输的优势特点，接续做好铁路建设帮扶、运输帮扶、消费帮扶、教育帮扶，促进脱贫地区、欠发达地区特色产业可持续发展。做好乡村振兴驻镇帮镇扶村工作，在乡镇产业发展、乡村建设、基层治理等方面下功夫，为加快乡村振兴贡献广铁力量。
倾力打造“轨道上的大湾区”。
“未来5年，我们将毫不动摇地坚持党的全面领导，以高质量党建引领保障企业高质量发展，倾力打造‘轨道上的大湾区’，奋力建设路网更加发达完善、运输服务更加优质高效的铁路强局，为服务地方经济社会发展做出新的更大贡献。”广铁集团有关负责人说。
采写：南都记者钟丽婷 实习生罗靖瑜 通讯员黎磊
图片：通讯员供图
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