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(央视财经《经济信息联播》)近期,航运业的重要指标波罗的海干散货指数最新报收3007点,创近11年的新高。

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记者 裴蕾:装运干散货的船舶大多都是满载的状态。波罗的海干散货指数,也就是BDI指数报收3007点,为2010年6月以来首次突破3000点,创下近11年新高。主要原因是受到大宗商品的强势带动,以煤炭、铁矿石为主的黑色系价格延续强势。煤炭价格创出近八年新高,铁矿石价格创近十年新高。上游原材料涨价、下游补库存需求旺盛,推升BDI指数进一步走高。

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波罗的海干散货指数是几种主要散运船型的租金加权平均,这些散运船主要运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、铝矾土等民生物资及工业原料。波罗的海干散货指数被视为全球商品贸易风向标,当前已连涨12日。超灵便型船的日租金今年已经从1万美元涨到2万美元,好望角型船的日租金已经达到了3万美元以上。

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今年3月,1年期18万载重吨的散货船租金同比增长68%。分析师称,目前航运业处在从2016年底部逐渐向上恢复的状态,新船供给受限,加上大宗商品运输需求爆发,淡季不淡,供需不平衡导致波罗的海干散货指数持续上涨。

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申万宏源证券交运物流首席分析师 闫海:这一轮是小船的价格在淡季的时候不淡,维持一个比较强劲的情况,而大船随着这一轮铁矿石需求价格的上涨,其实迎来一个上涨。所以中枢上来看,我们认为景气度还会维持一段时间,但是高点到多少,我们认为还是要跟着整个大宗品的景气度传导,一步一步去验证。

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(编辑 于丁)

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