宾利汽车价格及图片(宾利最便宜的车多少钱)

导语

如果你一不小心中了500万,想要豪横地买一辆车,但又觉得法拉利太矮、兰博基尼太吵、保时捷太低调,那大宇强烈建议你看看这款车——2021款 添越 4.0T V8。它的厂商指导价仅249.9万,500万买了它,剩下的钱还能买一套房,是不是很划算?

那这车到底长啥样?今天就跟大宇一起来看看。

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一、外观

宾利和劳斯莱斯一样,都是属于顶级的豪华品牌,也都来自于英国。而添越是宾利旗下的首款量产SUV车型,于2015年11月上市,定位高端奢华,它的首位车主是英国女王伊丽莎白二世。截止2020年,添越全球卖出了20000辆,成为宾利旗下最畅销的单一车型。

车头部分,添越延续了宾利矩阵式格栅,非常端庄大气,两侧则是四只矩阵式全LED大灯,灯光强度和方向都可根据路况自行调节;水晶日行灯围绕在大灯周围,让头灯足够璀璨。单看灯组,你就知道这车不一般了,在细节上非常讲究。

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在侧面你依旧还能感受到添越的强大气场,那沉稳的姿态,令人非常有安全感。整车运用了大量的空气动力学设计,以保证即便这是台中大型SUV,仍能拥有不输超跑的高性能。

21英寸十辐式轮毂采用了双色设计,跑起来后效果很好看,轮毂样式如果不满意,可以定制,当然价格肯定不便宜。匹配的轮胎是倍耐力 P ZERO,属于高性能轮胎,规格为285/45 R21。

尺寸方面,添越的长宽高分别为:5125x1998x1728mm,轴距为2995mm。

添越的车身漆面标配17种颜色,还有47种扩展颜色、24种双色车身可供选择。如果你都不满意,还可以自行提供颜色样板,让宾利为你专属定制打造。

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车尾的椭圆形尾灯和欧陆GT一脉相承,辨识度非常高,点亮后还拥有裸眼3D效果。不过坦白说,这样的设计如果放在其他品牌车型上,效果不会很好看,但放在添越上面却不觉得有违和感,没办法,谁叫它是宾利呢?

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二、内饰

进到车内,你就知道为添越这款车花的200多万值不值了。整车内饰需要230个工匠花费100个小时以上才能打造出来,对细节做工的把控近乎苛刻,大到装饰面板、小到精致缝线,都让人完全无法挑出毛病。

添越的内饰板共有10款可供选择,其中8款是实木材质,1款是碳纤维,还有1款就是这台车用的钻石拉丝铝制饰板。

而除开内饰板之外,添越还拥有15种内饰颜色、6种配色方案。总而言之,如果你买了辆添越,那你的添越可以说是仅此一辆,绝无雷同,是不是瞬间就觉得你花的200多万很值了?

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高级真皮材质方向盘是全手工缝制的,手感非常细腻,不夸张地说,是大宇摸过最舒服的方向盘了,让我觉得不戴手套都不好意思去握住它了。

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12.3英寸全液晶仪表盘显示效果很棒,也算是跟上了主流。速度指针最高320km/h,看得人心潮澎湃,忍不住想要开上赛道去跑一把圈速。

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中控屏尺寸是10.9英寸,不大不小,分辨率很高,显示效果非常清晰。功能上支持GPS导航、蓝牙电话、多媒体娱乐、语音识别控制、车联网等,在手机互联上支持苹果CarPlay和Android Auto。

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中央空调出风口采用了经典的“飞翼”造型,和宾利LOGO对应。调节风向要靠推动摇杆,虽说不太方便,但仪式感满满。中间的那块是经过瑞士天文台认证的百年灵机械钟,价格不菲。

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档把上大大的LOGO看到了吗?它仿佛在时刻提醒车内乘员,这是台宾利。

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这台添越还选配了Naim音响,拥有20个扬声器,功率为1780w。Naim属于英国顶级音响品牌,拥有8种音效模式,可以根据不同音乐类型调整音效,让人听起来宛如亲临现场一般。听完之后,大宇瞬间觉得我车上的Bose音响不香了。

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三、座椅和空间

座椅材质和内饰是一致的,同样具有15种颜色可供选择,舒适度不用多说了,非常柔软,而且包裹性很强,属于顶级水准。前排座椅均支持电动调节、记忆、加热、通风、按摩功能,副驾驶座椅还配备了腿托。

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添越可以选配四座或七座车型,不过在大宇看来,添越的轴距只有2995mm,七座布局实在有些局促,还是四座的要更好一些。后排座椅舒适度和前排一致,都属于顶级水准,支持座椅加热和通风,坐在上面非常享受。

空间方面,大宇身高1米75,调好前排不动,坐在后排头部空间一拳、腿部空间两拳,这样的空间表现在预料之中,毕竟前面也说了,添越的轴距只有2995mm。当然后排尊贵的乘客依旧可以保持优雅舒适的坐姿,只是想要躺着就有些困难了。

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后备厢地板很规整,覆盖了一层绒布材质,容积为484L,虽然不算巨大,但装下高尔夫球杆、滑雪板、28英寸行李箱是没有什么问题的。后备厢还可以选择猎鹰和猎装套件,不过在中国肯定是用不上的。

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四、动力和底盘

这台添越搭载的是一台4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率404kW(550Ps)/6000rpm,最大扭矩770N·m/2000-4500rpm,匹配的是8AT手自一体变速箱,最高车速290km/h,官方百公里加速时间4.5s。

在试驾体验中,这套动力组合表现很出色,在拥堵的市区行驶,油门输出不紧不慢,变速箱换挡很平顺,尽享宾利的优雅。但当切换至运动模式后,这台车的性格就来了个180°大转弯,油门响应变得非常灵敏,换挡也变得积极起来,V8发动机在1500-2000rpm时发出一阵阵声浪,让人忍不住深踩油门,肾上腺素狂飙。

油耗方面,官方给出的NEDC综合油耗11.6L/100km,实测油耗16L/100km,考虑到车身重量和动力,这样的油耗表现算是很不错了。

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底盘方面,这款车是前置四驱,四驱类型为全时四驱,中央差速器结构为托森式差速器,前悬为双叉臂式独立悬架、后悬为多连杆式独立悬架,装备了空气悬架,可对悬架进行软硬+高低调节。

添越的底盘和悬架调校很出色,在舒适和运动之间找到了一个很好的平衡点,转向轻盈精准,不像是在开一台那么大的SUV。在激烈驾驶时,车身侧倾控制得很好,非常稳定。

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大宇点评

综合来看,这台添越可以说集优雅、性能、舒适、尊贵于一身了,非常优秀。要是你真中了500万,想要买一台能彰显你身份的超豪华SUV,别犹豫了,就选它吧!

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