在广州跑货拉拉，一个月能赚多少钱(在广州做货拉拉怎么样)

在广州跑货拉拉一个月能赚多少钱？这一问题很难令人回答。

要知道赚钱则是人人都想赚的，但并不是人人都能赚到钱的。虽然本人对跑货拉货并不熟悉。但是，万事不离其中，任何一个人做一件事情，要想持续性发展做大、做好、做强、除了自身主观方面的不懈努力,不辞辛苦的追求外，其客观因素也犹为重要。如:运输的车辆状况必须要完好，还必须要具备有天时地利人和的因素，同时妥善地处理好供与求方面的关系。和气讲信誉、守诚信。才能发达万事兴！

而广州又是个大城市，集全国各地物资发送的集结地。有着得天独厚的地理条件。那么，就您的跑货拉货搞长途运输一事。前提，必须要有大量的运输货源。路途中保障人歇车不停。最终人和货物安全到达目的地并交给货主后，才能实现并达到赚钱的目的。至于您一个月能赚到多少钱？我真是不好说。那则要看您能否付出辛苦，更要看你的工作能力。这是成正比的。

综上所述:每个人要做一件事情，并想做好这件事。正所谓:君子爱财，取之有递。所以，必须要勤勤恳恳、兢兢业业。也正向大家常讲得口头禅一样:”上点心吧”！每人付出的越多、则回报的越大。赚钱是件好事，但是，安全更是大事。大前提一定要注意安全！小心驶得万年船！安全第一！祝您狗年旺财！旺运！旺事业！人想事成！阖家幸福！

本人做货拉拉一个多月，和大家分享一下我的感受。 我是厢式小货车，先交了一千块钱的押金，这押金要两年后才能退，估计我做不到两年所以这押金也没打算退回的了。另外每个月要交699元会员费，这是没得退的。

至于一个月收入有多少这就要看个人了。因广州早晚高峰限行，我住的地方在限行范围，所以我早上八点以后打开货拉拉平台等抢单，等到九点才出车，运气好的话上午抢到两单，下午在五点钟前抢两单，这一天八小时就是四单，这是在单多的时候才有，单少的时候就只能抢到两三单，一单当80元计算（小货起步价68元)。这一天收入有多少各位自己算吧。

这一个多月收入多少我不知知，但为广州的交警贡献了三张罚单计6分加600元这倒是确确实实的。

劝还没做这行却又想做的朋友要三思，如果你有车闲着又没别的事做就可以试试，否则还是别入这行。

那些说月入两三万的人都是别有用心的。如果你能吃苦一天做十几个小时月入过万那是有的，如果这样你还不如去做美团跑腿，美团一天做十几个小时也能月入过万，而且要比做货拉拉要少许多费用。大家觉得是不是这样？

本人接触app货运平台，很多。每个都有特点，云鸟，快狗，卓集送，还有货拉拉。货拉拉每月会员分等级我们就拿平常最多人买的说吧，499一个月，抢单不读秒每天上线5单，当然也有别人不抢的很久的单接了不用记入。不开挂的情况下5单应该能搞到350左右一百到两百公里之间这是大概。开挂700以上两百公里以上这也是大概。面包车一公里现在是5毛到7毛之间毕竟现在油价上涨了。车损，保险，吃饭，房租，约炮，你们自己脑补看看能剩多少，看看是不是帮物流开车或者打工一样！

这个怎么说，现在广州开4停4，好多外地牌都是买2台车在跑的，这样每个月也多出来一些费用，但是没有办法，我一个月经常叫货拉拉帮我拉货，也问过师傅的月收入，其实就是多做多得，曾经有一个师傅一天拉1200左右也有，就是15个钟，有些150到1000多吧，这些都是做过才知道，也碰到途中给交警查的也有，一次200，你当天就白做了，现在市区比较塞，感觉一天就只能接个6单上下吧，要赚大钱没有可能的，只能过生活，长时间真的会得颈椎啊

广州做了两个月货拉拉，可以这样说吧，赚大钱没你份，不太懒收入过万也不难。

做了两个月得出的一点经验，因为如果你每天很正常的上下班不跳单的做，早上九点到下午四五点基本就有四百的流水，有多有少但差距不大，扣除每天一百的油费，每天就有三百的盈余，如果你高峰期就下班了这样一个月基本就能拿到一万没问题。

如果你勤快点做到晚上九点就是每天接到十二小时，其实也就多一两百一天流水，晚高峰是最难做的时段，可能五点到十一二点就只有两三百流水，而且高峰期限货等问题很多地方也不能去，所以最辛苦最累也是这段时间了。这样的话每个月流水去到一万六七没问题，扣除油费就一万二三，但为了这几千块人就累很多。

不过我们在群里也经常说了，不是走投无路也不会做货拉拉，能做货拉拉基本都是欠了一屁股债又没什么机会发展了，货拉拉来钱快做了几天就能收到钱，只要勤快就能有收入，都是辛苦钱而已。

这是一份多劳多得的工作，关键还是看你自己！我是去年8月份到佛山的，外地车牌只能在广州开四天，其他时间在不限行的地方跑！但是绝大多数订单都是去广州的！如果你想从事这份工作就要具备以下几点：

       1，开车技术过硬。广东豪车太多，货车也很多。广州的马路宽的地方特别宽，窄的地方特别窄，特别是城中村，开进去，要倒出来！

     2，对手机操作和导航要求较高：这是靠手机接单的，对手机有一定要求，（华为960处理器以上机型都可以）只要一出门手机就从上班开到下班，只要在车上手机都是不拔充电器，一直充电！因为要开很多软件，货拉拉APP，微信，导航等都是特别耗电的，最重要的是反应快能及时抢到订单，货拉拉订单都是秒抢，你没有好点的手机和反应能力，那就抢不到单子也就没饭吃！ 广州的路很复杂，路口多，不会熟练用导航，就会耽误很多时间！因为每天去的路不同，去哪里也是个未知数。

3，心态要好：这是服务行业，想做就要摆正自己的的位置。就要把他当做事业来做，有容乃大！决定做，就要多做事少说话，不要抱怨不要找自身之外的一切原因，有的刁难客户除外！

4，时间：这可以说是关于你收入多少的关键性问题，要合理安排时间。我每天早上7点前出门晚上22点后才回家，每分钟的时间都非常紧，没单子的时候要时刻盯着手机，上厕所，吃饭，喝水总之随时准备抢单，要不然就会被别人抢走。

5，如果有车可以先试试，没有则要考虑周到！这是一份耗精力耗体力的活！毕竟隔行如隔山。每一个行业都有人挣钱和亏钱，挣钱的人只有20%，你要做好心里准备和决心。

6，可以看看我的视频，好的话给个赞?

我刚做货拉拉一个星期，来说说我的感受吧！我的车是宝骏730的车，后排也没拆座椅，一周前去货拉拉番禺培训点培训了一个下午，然后交了1000块钱押金（对方说6个月后如果不做可以退押金，到底能不能退谁知道呢）交完押金之后还叫你交669元会员费，这会员费是每个月都要交这么多的，费用交齐之后就是要你去贴车贴了，我的是白色车贴上车贴太难看了，没办法规定必须要贴，贴完车贴他会给你账号开通了，然后就可以接单了，我是在南沙区这边的，这边单少的可怜，抢了几天单一个单都没抢到，简直就是气人，后来我开着车去广州市内跑了，我现住在白云区朋友这里，每天上午就开着车出去跑了，广州这边上午基本上没什么单，有单你也很难抢到，下午单就多了，那些批发市场基本都是下午发货，所以下午单量是比较多的，但是有个很严重的问题就是堵车太严重了，有时候货拉的比较重一堵车油耗就高的很（我算了一下我的油耗都达到了8毛钱一公里），加上对这边的道路也不熟悉，有时候跑个36块钱的单得差不多一个小时，我跑了一个星期每天跑个六七单就天黑了，一天下来毛收入都达不到三百块钱，除去开销感觉都挣不了几个钱，以前听朋友说做货拉拉十公里之内能有七八十块钱收入，当时挺吸引我的，现在自己做了才知道那是货车的价格收入，我们这些小面包车根本达不到那么高的收入，而且客户有时候货很多还叫个小面包车，去了之后一看拉不下只能取消订单，有的不好的客户在取消订单的时候直接把责任推给司机服务问题了，这样就影响你的拒单率了，当拒单率达到25%系统就会封号的，唉！很多时候都是泪啊～～～

做货拉拉现在一个月纯毛利有3000元就偷笑了！油价目前6-7元/升，你的车接单范围十公里之内，货拉拉起步价低，小面包才36元，一张小单100元之内要费至少二三个小时，早上八点开工到晚上八点，就只能接6张单，每天营收只有600元，如果没有违章，不算车损，一天油费最少要260元右，实质收入是，还要减去每个月会员费400-600元之间，而且在广州外地车牌开四限四，一日300*15=4500-460=4100.这是打最大的预算，还未减去吃宿生活费用，以前做货拉拉，搬运费没有规范，还能有点小费，现在有个毛，这个是不算抢大单外挂的成本，还有压金1000，贴货拉拉车贴每个月要上报评分之类一不合要求车贴罚200元只剩800元，说实在一入货拉拉深似坑，你的车只是他的自媒体的广告！以前人家请车拉货起步价都是一10公里之内80元，一有货拉拉后就36元，所以坑司机的自媒体，客人贪便宜，货拉拉还抽会员还讲什么服务，油价有升，客人又挑剔了，广州又开四限四，基本做这样不如打工，

我来谈谈我做货拉拉的经历，首先我们要有台车，花了4万3买了辆东风牌面包小货车，因为比较便宜，然后去货拉拉注册交1000押金和669元超级会员会，开始接触这行的时候不熟悉路况跟导航，有时候接个36元的单都要花费很多时间一天跑个300毛收入都很难，第二个月会好一点点，能够达到300得毛收入，我也想多跑点钱，可现实不允许，5点到8点限行时间不敢乱跑，我会在中大布匹市场接起步单，然后接个去番禺的单40多到50多，送完这单差不多晚上8点多了，这个是单少人多接个单很难，还有外挂的，除非运气好订单离你很近也许能抢到。到了晚上8点以后接个单很难，每天晚上都要11点有时候12点才回来，我的车是4万3落地开了两个月我去卖车，别人最高出2万多.我最多一天跑了444块。挣不挣钱要自己去做了才知道，入行需谨慎。

不超五千一个月